原标题：理想汽车总裁套现超 9000 万元，5 天抛售 100 万股据报道，理想汽车执行董事兼总裁沈亚楠在近期抛售了理想汽车60万股港股，套现787.5万美元，约合人民币5452万元，持股比例从1.71%下降至1.68%。就在此次抛售的四天前沈亚楠已经减持了理想汽车港股40万股，交易均价为13.2221美元，持股比例从1.74%降至1.71%，套现528.88万美元，约合人民币3661万元，沈亚楠通过这两次抛售，共减持了100万股，套现1316.38万美元，约合人民币9113万元。测出来的，才是实力。理想本身还是个初创企业，处在企业发展的起步阶段，根基还远不稳固，这个时候企业最高领导层却已经开始减持，不乏有理想公司放弃市场跑路的嫌疑。”而此前，宝马中国也上线过一则短片。2022年第一季度亏损1090万，第二季度亏损6.41亿。8月份销量4571辆，同比和环比下降51.5%和56.1%，数据可以说是不太好看了。

B | 视频前半段是微缩车模撞击榴莲、菠萝，人工吹气模拟风洞试验；镜头一转，则完整呈现品牌真实研发场景，公开碰撞实验室、专业风洞设施，展示多规格测试假人、高强度风洞考核、海量实车验证的完整流程。两大豪华车企接连放出主题短片，矛头共同指向行业内“速成车”乱象，影射部分产品过度依赖虚拟仿真，压缩实车测试环节的行业现状。

C | 疫情的持续、反复必然影响了经济形势，导致大家的消费观念非常的审慎，手机现在都不好卖了，卖车肯定会更加的摇摆，一个公司的总裁突然出现采取这种大规模抛售股票的行为，对市场情绪造成的影响不容小觑。    所谓的“速成车”是指部分车企为抢占市场，刻意压缩研发节奏，删减必要实车验证环节，仓促推出的车型。行业论坛上，不少业内人士指出，个别企业一味追求新车上市速度，本该完成的试验没有落实，最终把消费者变成了实际的测试人员。

D | 一旦上市公司业绩下滑，高估值难以维系，股价面临戴维斯双击，一方面是估值面临重估大跌，另一方面是业绩下滑带来的估值更多调整，股价也就会跌得面目全非。国内汽车市场新车迭代节奏持续加快，新品投放密度居高不下。据今年上半年数据，把年度改款、配置衍生版本以及限量特供车型全部纳入统计，国内上市新车总量突破600款，折算下来每月新车上市超百款，日均就有3款以上新车完成推出。    新品密集发布的背后，整车研发周期也在持续被压缩。从市场反馈来看，蔚小理目前还不具有盈利能力，至于要持续多久烧钱模式还不好说，后期还是要加大研发，持续宣传，少点新能源汽车的负面新闻，才能把希望寄托于未来的市场。以往传统整车项目完整开发周期普遍达到36个月，现在不少新车项目，开发时长被缩短至18个月上下。面对行业加速内卷的现状，多家车企高管针对“速成车”现象亮出自身态度。

E | 在上汽通用别克至境L7预售活动现场，高管曾瑜就明确提出，上汽通用坚决不做速成车。

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